Taller de coches cerca de Oviedo con los más modernos equipos de reparación

LyJ Auto, empresa dedicada a la importación directa de vehículos desde Alemania y Francia, así como vehículos procedentes de dirección de empresas, libres de golpes, pocos kilómetros, revisados y con su correspondiente libro de revisiones.

Contamos con taller propio y personal especializado para la reparación y mantenimiento de todo tipo de vehículos.Además contamos con un nuevo taller de chapa y pintura dotado de cabina de pintura y horno de secado.

Más de 700 m² de exposición con los mejores vehículos del mercado.

Nuestro taller cuenta con los especialistas más cualificados que tienen a su disposición la maquinaria más moderna, como máquinas de diagnóstico (BMW, Audi, Mercedes...) o sistemas de alineación asistido por ordenador.Amplia gama de neumáticos de todo tipo y medidas.Importamos todo tipo de vehículos y motocicletas bajo pedido, además de poder gestionarle la financiación a medida para su adquisición. Todos nuestros vehículos disponen de un año de garantía total como un vehículo de nueva adquisición.

Visitar nuestro taller de coches en Llanera es la mejor opción si tu vehículo tiene cualquier problema. En poco tiempo verás solucionado el inconveniente de estar sin coche. Además, tendrás información detallada de la situación del coche y del precio estimado de la reconstrucción.

En nuestro taller de coches en Llanera hacemos una puesta a punto del automóvil para pasar la ITV. Otra de las ventajas es que podrás encontrar las piezas necesarias para la reparación de la avería, pues existe una gran variedad de accesorios de todas las marcas, así como las máquinas más modernas para dicha operación.

En todos los turismos es muy aconsejable cambiar el aceite cada cierto tiempo o número de kilómetros y sus características más destacables son:

- Normalmente, el lubricante está compuesto por un 70 % de aceite base, mientras que un 30% contiene aditivos que tienen la función de mantener el motor libre de corrosión y limpio.

- Existen varios tipos. Pueden ser sintéticos, minerales o semisintéticos.

- Tiene una gran importancia la viscosidad, que puede ser simple o múltiple. La inmensa mayoría de automóviles funcionan con viscosidad múltiple. Cuanto menor sea su número, más ligero será el aceite y mejor circulará por los manguitos.

En caso de que no se haya realizado el oportuno reemplazo, puede ocurrir un desgaste de las piezas más importantes del motor.Esto provocará un avería en poco tiempo y tener que sustituir parte o todo el aparato propulsor.

Por esta razón, es recomendable hacer un estado visual cada 3.000 kilómetros. Evita mezclar distintos lubricantes o viscosidades, pues al final estarías provocando una modificación en sus propiedades. Procura cambiar el filtro cuando realices el cambio de aceite. No escatimes en el precio e introduce aceites de calidad que te garantizarán un mejor cuidado.

En L y J Auto tenemos los mejores profesionales para la reparación de tu vehículo. También realizamos revisiones pre ITV.

Hacer un mantenimiento periódico visitando a un taller especializado de Audi en Asturias especializado, es fundamental para garantizar una conducción segura y tener confianza dentro del coche. En nuestro taller aportamos experiencia, seriedad y profesionalidad, tres factores que aseguran un trabajo bien hecho y por lo tanto seguridad y confianza a nuestros clientes. 

Hoy queremos hablarte de las pastillas y los discos de freno, dos componentes imprescindibles del sistema de frenado que influyen directamente en su efectividad. Saber cuándo hay que cambiarlos y hacerlo en el momento adecuado, asegurará su eficacia y evitará momentos de riesgo y pérdida de seguridad.. En L y J Auto chequeamos el sistema de frenos y realizamos la sustitución de los elementos que sea necesario cambiar cuando ya no cumplen su función correctamente. Vamos a ver a continuación algunos síntomas que indican que ha llegado el momento de cambiar las pastillas y discos de freno. Si al pisar el freno se producen vibraciones en el coche, esto puede indicar que algo no funciona bien en el sistema o que las ruedas están desequilibradas. Un chirrido al frenar, también suele indicar que las pastillas o discos estás desgastados. Por otro lado, si necesitas pisar el freno más a fondo de lo normal para lograr efectividad en el frenado o bien el pedal se hunde, no tardes en pasar por un taller especializado de Audi en Asturias para que un profesional lo revise. 

Las pastillas y discos más tarde o más temprano tienen que sustituirse porque son elementos que se desgastan con el tiempo y el uso, pero puedes alargar su vida útil si haces una conducción suave, si no abusas de los frenos, si utilizas el freno de motor para bajar las velocidades y si realizas las revisiones correspondientes de tu coche.

La reparación de las cajas de cambio automáticas en Asturias es cada vez más habitual en los talleres de coches debido a la gran cantidad de vehículos que hoy en día utilizan este sistema de marchas. El cuidado de este tipo de velocidades que permite una conducción más cómoda y segura, es un aspecto crítico por lo que aquí te traemos algunos consejos que te permitirán alargar su vida útil.

En primer lugar, recuerda que si te encuentras en la posición parking no puedes echar el freno de mano, algo que solemos hacer con los coches de cambios manuales. Siempre debes accionar primero el freno de mano y luego utilizar la posición P.Es recomendable utilizar la posición N, equivalente al punto muerto, cuando realizamos una parada de larga duración, este gesto protegerá la mecánica al evitar las vibraciones.

Tal como nos recuerdan desde El Taller L y J Auto, los coches automáticos no están diseñados para cambiar de marcha en movimiento por lo que hacerlo los somete a una presión para la que no están preparados. Por ello, siempre que cambies de marcha el coche debe estar detenido.

Este taller especializado en reparación de cajas de cambio automáticas en Asturias recomienda revisar y cambiar el aceite de la caja, cuya función en estos vehículos es lubricarla. Debes prestar especial atención a que el aceite sea el adecuado y que los cambios los lleves a cabo en los períodos señalados. Por último, recuerda que si tienes la mala suerte de que deben remolcar tu coche hay que ponerlo siempre en punto muerto. En caso de que la grúa lo arrastre y no lo hayas hecho, la avería puede ser muy grave.

Llámanos si necesitas más información sobre nuestros servicios. Estaremos encantados de atenderte.

Al taller de chapa y pintura en Llanera, llegan un gran número de vehículos con necesidades variadas. Algunos de ellas son realmente graves y, de hecho, pueden hacer que el vehículo no llegue a pasar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV).

En realidad, aunque muchos conductores lo desconocen, lo cierto es que el capítulo 2 del Manual de Procedimiento de Inspección de las ITV recoge las irregularidades de chapa que se califican de graves. Cuando el inspector empieza a revisar el vehículo tiene que comprobar si hay defectos de estado (como los óxidos, las perforaciones o los desperfectos), así como la existencia de anclajes de portacontenedores inexistentes o deteriorados, aristas vivas o cortantes, una fijación defectuosa del parachoques, o incluso la entrada de humos al habitáculo.

Precisamente, en los últimos años se ha registrado un aumento de este tipo de defectos. La buena conservación de la carrocería es fundamental, porque influye en la aerodinámica y en el consumo. Por eso, si notas que se ha oxidado alguna parte, que el paragolpes no está en buenas condiciones, te han rayado la puerta..., te aconsejamos que vengas a nuestro taller de chapa y pintura en Llanera.

La pintura de tu coche es un aspecto de lo más importante. Se trata de uno de los elementos más relevantes porque, como todos sabemos, es la parte más visible de tu vehículo y suele estropearse con facilidad (roces, lluvia, temperaturas extremas, etc.).

Pintar un coche requiere de un proceso realizado por expertos. El primer paso es desmontar todo: las puertas, lunas de borde, gomas, accesorios, recubrimiento del techo, puertas, etc. Un paso previo al proceso de pintar es el lijado de las zonas oxidadas. El siguiente paso es aplicar masilla en las zonas raspadas para evitar huecos e imperfecciones. Luego empieza el procedimiento de pintura; en primer lugar se aplica una capa de pintura base y luego tres capas de la pintura que hayas seleccionado, luego el pulido y por último el secado. Tras el secado, se reconstruye todo el coche, se prueban todas las partes y el vehículo está listo para ser lucido por su dueño.

El equipo de mecánicos que formamos L. y J. Auto tenemos toda experiencia que necesitas para reparar cualquier problema de la carrocería, así como en las revisiones previas a la ITV.